Wettbewerbsfähigkeit des Wirtschaftsstandorts
Transformation zur Klimaneutralität
Versorgungssicherheit / Resiliente Energieversorgung
Was braucht es dafür?
Wir setzen uns bereits heute für einen bezahlbaren und zügigen Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft ein. Damit dieser erfolgreich ist, braucht es die richtigen politischen Rahmenbedingungen.
Zentrale Maßnahmen für den Wasserstoffhochlauf:
1. Erhöhung des Wasserstoffangebots durch mehr Pragmatismus
2. Wirksame Instrumente für den Anschub der Wasserstoffnachfrage
3. Deutschland als Wasserstoffdrehscheibe etablieren
Diese Maßnahmen tragen dazu bei, Wasserstoff als wichtigen Baustein der Energiewende erfolgreich zu etablieren.
Die Initiative Hydrogen Germany soll über die Landesgrenzen hinweg vermitteln, wie attraktiv der deutsche Wasserstofftechnik- und Absatzraum ist und umgekehrt, welche Kompetenzen wir zu teilen oder zu exportieren bereit sind. Denn: Der Beitrag von Wasserstoff für den Klimaschutz ist ein globales Thema.
Wasserstoff und seine Derivate sind zentrale Bausteine für eine treibhausgasneutrale Zukunft. Jetzt kommt es darauf an, die Wasserstoffwirtschaft mit voller Kraft und vereinten Kräften voranzutreiben. Genau daran arbeiten wir – und deshalb sind wir stolzer Partner von Hydrogen Germany.
Der rbv unterstützt die Wirtschaftsallianz Hydrogen Germany, um den Wasserstoffhochlauf in einem breiten Bündnis konsequent voranzutreiben. Wir brauchen Wasserstoff, um die Klimaziele zu erreichen. Damit sichern wir Arbeitsplätze und sorgen für eine stabile Energieversorgung.
Deutschland braucht ein leistungsfähiges Wasserstoffnetz. Die Fernleitungsnetzbetreiber schaffen mit dem geplanten Kernnetz die Basis für einen funktionierenden Markt. Jetzt müssen auch Investitionen bei Erzeugern und Anwendern folgen. Als FNB Gas engagieren wir uns bei Hydrogen Germany, weil der Wasserstoffhochlauf nur gemeinsam gelingt.
Als führende europäische Plattform für Open Innovation in der Wasserstoffwirtschaft erschließen wir das Innovationspotenzial in ganz Europa für den H2- und Energiestandort Deutschland. Hydrogen Germany ist eine wichtige Klammer, um die Stärken und die Akteure dieses Standortes sichtbar zu machen und hilft beim "Andocken".
Ohne Wasserstoff wird eine treibhausgasneutrale und wettbewerbsfähige Industrie nicht möglich sein.
Wasserstoff kann nur im Zusammenspiel mit anderen Energieträgern wirken. Deshalb engagiert sich der BDEW als Partner von Hydrogen Germany: Für Innovation und Technologien, die die Strom- und Gaswelt klug verbinden.
Wasserstoff ist Europas Antwort auf geopolitische Abhängigkeiten. Wer heute die Wertschöpfungsketten aufbaut, sichert morgen Versorgungssicherheit, Industriearbeitsplätze und globalen Einfluss im Energiesystem der Zukunft.
Wasserstoff ist der Schlüssel für die Transformation der Industrie. Heute schon zeigen Leuchtturmprojekte den Weg – jetzt braucht es Tempo und Investitionen, um zu Skalieren und Deutschland zur führenden Wasserstoffnation zu machen.
Seit über zwei Jahrzehnten steht der DWV für fachliche Tiefe, strategische Weitsicht und ein breites Netzwerk entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Als starke Stimme der Branche bringt der DWV seine Positionen und seine Erfahrung in die Kampagne "Hydrogen Germany" ein. So treiben wir gemeinsam den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft in Deutschland wirkungsvoll voran.
Der sichere Umgang mit Wasserstoff ist erprobt. Diese Basis nutzen wir als figawa mit unseren Mitgliedsunternehmen, um durch Know-how und technische Lösungen den Einsatz voranzutreiben und so die Energiewende zu unterstützen. Darum freuen wir uns, Partner der Initiative Hydrogen Germany zu sein.
Deutschland wird in den kommenden Jahren eine führende Rolle in der Wasserstoffwirtschaft einnehmen – doch der heimische Bedarf wird weit über die eigene Produktionskapazität hinausgehen. Das heißt, dass wir neben der Wasserstoffproduktion in Deutschland auch auf erhebliche Mengen an Importen angewiesen sind, um die Industrie mit erneuerbarem und dekarbonisierten Wasserstoff zu versorgen und die Energieversorgung nachhaltig umzugestalten.
Ein Großteil des künftigen Wasserstoffs wird aus europäischen Nachbarländern sowie von globalen Partnern stammen. Bereits heute werden groß angelegte Pipelineprojekte vorangetrieben, um Wasserstoff nach Deutschland zu transportieren. So wird beispielsweise das Projekt H2Med künftig Spanien und Frankreich mit Deutschland verbinden. So können voraussichtlich bis zu zwei Millionen Tonnen Wasserstoff pro Jahr aus Südeuropa importiert werden. Aus Nordafrika über Italien nach Mitteleuropa sollen über den SouthH2 Corridor künftig bis zu vier Millionen Tonnen Wasserstoff jährlich kommen.
Neben diesen europäischen Importwegen wird Wasserstoff auch aus Übersee nach Deutschland gelangen. Über die bestehenden und geplanten LNG-Terminals an den Küsten werden künftig auch wasserstoffbasierte Energieträger wie Ammoniak oder synthetische Kraftstoffe per Schiff importiert, um den steigenden Bedarf zu decken.
Der Aufbau dieser internationalen Wasserstoffpartnerschaften ist entscheidend, um Deutschland als führende Wasserstoffnation zu etablieren – mit einer sicheren, diversifizierten und nachhaltigen Versorgung.
Als wichtiger Akteur der Energiewende baut SEFE Brücken für den Wasserstoffhandel zwischen globalen Produzenten und europäischen Verbrauchern. Gemeinsam mit Partnern wie Höegh Evi, ACWA Power und Eletrobras entwickelt SEFE innovative Import- und Transportlösungen, die den Aufbau internationaler Wasserstofflieferketten unterstützen. Diese internationalen Partnerschaften sind ein wichtiger Schritt, um Wasserstoff als Baustein der Energiewende zu etablieren und zu einer stabilen Versorgung der Industrie mit Wasserstoff beizutragen.
AquaDuctus ist eine geplante Offshore-Wasserstoff-Pipeline der AquaVentus-Initiative und soll Wasserstoff aus der Erzeugung mit Offshore-Windstrom in der Nordsee zum europäischen Festland transportieren. Als „Important Project of Common European Interest (IPCEI)“ soll sie zum Aufbau einer grenzüberschreitenden Wasserstoffinfrastruktur beitragen und europäische Produktions- und Verbrauchszentren miteinander verbinden.
Damit Wasserstoff flächendeckend für Industrie, Mobilität und Energieversorgung nutzbar wird, braucht es ein leistungsfähiges Transport- und Verteilnetz. Die Bundesnetzagentur hat das von den Fernleitungsnetzbetreibern vorgeschlagene Wasserstoff-Kernnetz genehmigt. Es umfasst 9.040 Kilometer Pipelineleitungen, die bis 2037 schrittweise in Betrieb genommen werden sollen.
Das Kernnetz wird zu 56 Prozent aus umgestellten Erdgasleitungen bestehen, während 44 Prozent neu gebaut werden müssen. Die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf 18,9 Milliarden Euro. Dieses Kernnetz bildet die Grundlage für eine sichere Wasserstoffversorgung in Deutschland und sorgt für eine direkte Anbindung an die europäischen Importkorridore.
Über das Verteilnetz wird das Gros der Gewerbe- und Industriekunden mit Wasserstoff versorgt werden, aber auch viele Kraftwerke der öffentlichen Versorgung und Blockheizkraftwerke. Das bestehende 560.000 Kilometer lange Gasverteilnetz ist bereits größtenteils „H2-ready“ und kann auf den Betrieb mit Wasserstoff umgerüstet werden.
Neben der Pipeline-Infrastruktur spielen Wasserstoffspeicher eine entscheidende Rolle. In Salzkavernen – beispielsweise in Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Sachsen-Anhalt – wird Wasserstoff in großen Mengen zwischengespeichert. Diese Speicher ermöglichen es, Angebot und Nachfrage auszugleichen und eine zuverlässige Versorgung auch bei Produktions- oder Transportengpässen abzusichern.
Die H2ercules-Initiative hat das Ziel, bis 2030 das Herzstück für die Wasserstoffinfrastruktur in Deutschland im XXL-Format entstehen zu lassen. Dafür arbeiten OGE, RWE und perspektivisch weitere Partner wertschöpfungsstufenübergreifend zusammen, um Verbraucher im Süden und Westen Deutschlands zügig mit Wasserstoff aus dem Norden versorgen zu können.
Die Regionalversorger ENTEGA AG, Mainova AG, ESWE Versorgungs AG und Kraftwerke Mainz-Wiesbaden AG haben sich mit weiteren Partnern zusammengeschlossen, um ein regionales Wasserstoff-Verteilnetz zu entwickeln. Ab 2028 sollen erste Abschnitte dieses rund 300 Kilometer langen Netzes in Betrieb genommen werden. Ab 2032 soll die lokale Weiterverteilung des Wasserstoffs beginnen: Hier geht es um eine sukzessive Umwidmung der bestehenden Infrastruktur von Erdgas auf den vollständigen Wasserstoffeinsatz.
Das Hyperlink-Projekt von Gasunie ist eine Initiative zum Aufbau eines umfassenden Wasserstoffnetzes in Nord- und Westdeutschland. Ziel des Projekts ist es, eine 660 Kilometer lange Infrastruktur zu schaffen, die wichtige industrielle Regionen miteinander verbindet und Wasserstoffimporte aus den Niederlanden, Dänemark und Norwegen ermöglicht.
Hydrogen Pilot Cavern (HPC) Krummhörn ist ein wegweisendes Projekt von Uniper zur Speicherung von Wasserstoff in einer eigens dafür geschaffenen Salzkaverne. Es leistet einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung großtechnischer Speicherlösungen. Der Probebetrieb begann 2024, mit dem Ziel bis 2030 eine Speicherkapazität von bis zu 600 GWh zu erreichen.
Die Transformation der lokalen Gasverteilnetze auf erneuerbare oder dekarbonisierte Gase wie Wasserstoff spielt für die Energiewende eine zentrale Rolle. Energie Südbayern, Energienetze Bayern und Thüga gehen mit dem Projekt H2Direkt voraus: Im Herbst 2023 haben sie im bayerischen Hohenwart deutschlandweit erstmals ein bestehendes Ortsnetz mit angeschlossenen Privatkunden auf 100 % Wasserstoff umgestellt. Seitdem werden zehn Haushalte sowie ein Gewerbekunde über das umgewidmete Netz mit H2 versorgt. H2Direkt zeigt im kleinen Maßstab, aber in der Praxis und mit Erfolg, wie die Umstellung der heutigen fossilen Gasversorgung auf eine Wasserstoff-Versorgung erfolgen kann. Und das prinzipiell für alle Kundengruppen aus Haushalt, Gewerbe und Industrie.
Flow – making hydrogen happen ist ein wesentlicher Teil des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes. Erste Leitungsabschnitte des leistungsstarken Pipelinesystems stehen seit 2025 für Wasserstoff bereit. Es schafft Transportmöglichkeiten für den industriellen Einsatz von Wasserstoff. Dieser kann fossile Roh- und Brennstoffe ersetzen und so Treibhausgasemissionen senken – abhängig von Herstellung, Lieferkette und Anwendung.
Deutschland braucht eine innovative, technologisch fortschrittliche und treibhausgasneutrale Industrie, die auf dem globalen Markt auch künftig wirtschaftlich mithalten kann. Durch die Verwendung von Wasserstoff bietet sich für die Industrie ein enormes Potenzial, bei ihren energieintensiven Prozessen CO2 einzusparen.
Heute hängen 1,8 Mio. Gewerbe- und Industriekunden am Gasverteilnetz – eine bestehende Infrastruktur, die künftig eine entscheidende Rolle bei der Versorgung mit kohlenstoffarmen Wasserstoff spielen kann.
Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein für die Dekarbonisierung der Industrie – insbesondere in Sektoren, in denen eine direkte Elektrifizierung technisch oder wirtschaftlich kaum umsetzbar ist. Je nach Herstellung und Einsatz kann Wasserstoff fossile Roh- und Brennstoffe ersetzen und industrielle Emissionen senken. Wichtige Einsatzfelder sind:
Mit der zunehmenden Verfügbarkeit von Wasserstoff können diese Industriezweige sowie die Energiewirtschaft ihre Treibhausgasemissionen je nach Herstellung und Einsatz des Wasserstoffs senken und dabei auf bestehenden industriellen Strukturen aufbauen.
BMW setzt am Stand­ort Leip­zig auf Was­ser­stoff als Al­ter­na­ti­ve zu Erd­gas in der Pro­zess­wär­me­ver­sor­gung. Die La­ckie­re­rei nutzt be­reits bi­va­len­te Bren­ner, die auch mit Was­ser­stoff be­trie­ben wer­den kön­nen. Bei die­sen Bren­nern ist der Wech­sel zwi­schen Erd­gas und Was­ser­stoff wäh­rend des lau­fen­den Be­triebs mög­lich.
Das Trans­for­ma­ti­ons­pro­gramm SALCOS soll die CO₂-Emis­si­o­nen der Stahl­pro­duk­tion durch den schritt­wei­sen Wech­sel von der Hoch­ofen­rou­te zur Di­rekt­re­duk­tion und Elek­tro­stahl­er­zeu­gung sen­ken. Die ers­te Stu­fe soll im ers­ten Halb­jahr 2027 die Pro­duk­tion auf­neh­men und um­fasst eine Di­rekt­re­duk­ti­ons­an­la­ge, ei­nen Elek­tro­licht­bo­gen­ofen und eine 100-MW-Elek­tro­ly­se­an­la­ge zur Was­ser­stoff­her­stel­lung.
Die Mai­no­va baut das größ­te Frank­fur­ter Heiz­kraft­werk, das HKW West, um. Zwei neue Gas­tur­bi­nen­an­la­gen mit Ab­hit­ze­dampf­er­zeu­gern sol­len zur Heiz­pe­ri­o­de 2026 den Re­gel­be­trieb auf­neh­men und die bis­he­ri­ge Stein­koh­le­ver­stro­mung er­set­zen. Sie er­zeu­gen gleich­zei­tig Wär­me und Strom, wer­den zu­nächst mit Erd­gas be­trie­ben und sind für den spä­te­ren Ein­satz von Was­ser­stoff vor­be­rei­tet.
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